edwinperera.com
อุปกรณ์เซฟตี้ /หมวกกันน็อค อุปกรณ์ล้อ/ชุดล้อ/แม็ก ระบบไฟ ชุดน็อต/พรบ/กรอบทะเบียน ปั้มบนล่าง/ครัชท์/น้ำมันเบรค แฮนด์/ปลอกแฮนด์/ประกับ/off-run/ตุ้มปลาย ผลิตภัณฑ์ดูแลรถ สินค้าแบรนด์ โช็ค/กันสบัด กล้อง/บลูทูธ คอท่อ/ท่อแต่ง/อุปกรณ์ต่างๆ โปรโมชั่น กิจกรรม ขายรถ
แปลงรถ Z250 เป็น Z800 ใช้งบเท่าไหร่ไปดู | MNF RiderTH - YouTube
ตอบคำถาม Kawasaki Z250-Z300 แปลงเป็น Z800 งบเท่าไหร่ราคาของแปลงเท่าไหร่ คลิปนี้มีคำตอบ - YouTube
จ่ายน้ำมันเชื้อเพิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์ เสริมด้วยอัตราเร่งที่จัดจ้านในรอบสูง เสื้อสูบอลูมิเนียมแบบไร้ปลอกสูบ เคลือบผิวผนังกระบอกสูบเช่นเดียวกับรถซุปเปอร์สปอร์ต พร้อมระบบส่งกำลังแบบ 6 สปีด มีลิ้นผีเสื้อแบบคู่เป็นตัวควบคุมการดูดอากาศ ลิ้นผีเสื้อชุดที่สอง รับคำสั่งจาก ECU ทำให้กำลังของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างราบเรียบและต่อเนื่อง ทำให้ควบคุมอัตราเร่งได้อย่างแม่นยำทำให้การขับขี่รถสปอร์ตในเมืองเป็นไปอย่างง่ายดาย สเปค Kawasaki Z250 +เครื่องยนต์ 2 สูบ 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ +ปริมาตรกระบอกสูบ 249 ซีซี +ระบบวาล์ว DOHC 8 วาล์ว +ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 62. 0 x 41. 2 มม. +อัตราส่วนการอัด 11. 3:1 +ระบบเกียร์ 6 เกียร์ +ระบบจุดระเบิด คอล์ยแบบอิเล็กทรอนิกส์ +ระบบจ่ายเชื้อเพลิง FI แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์: Ø38 มม. x 4 (Keihin) +ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า +ระบบคลัช คลัชมือแบบเปียกหลายชั้น +ขนาดยางหน้า 110/70-17M/C (54S) +ขนาดยางหลัง 140/70-17M/C (66S) +โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค ขนาด 37 มม. +โช๊คอัพหลัง โช๊คแก๊สเดี่ยว พร้อมแขนยึดยูนิแทรค ปรับได้ 5 ระดับ +เบรคหน้า ดิสก์เบรคคู่ ขนาด 290 มม +เบรคหลัง ดิสก์เบรค ขนาด 220 มม +ยาว x กว้าง x สูง 2, 150 มม.